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豐田全球組織架構調整,單設中國區域

2019年12月05日 11:09  來源:華中汽車網  類型:原創  編輯:陳軍

    【華中汽車網報道】12月4日,豐田汽車官方宣布,計劃從2020年1月1日起實施新的組織架構。該公司稱,為了實現可持續增長,將促進組織結構的發展,包括建立業務單元、重組區域總部以及引入內部系統等,使每個業務和區域的領導人都能夠實施基于快速決策的必要戰略,加強和加速執行能力。

    今年1月,豐田除了采取行動加快管理之外,已經改變了管理結構,并建立了“高級專業/高級管理”的員工分類,旨在培養既有專業知識又有個性的職場專業人士。
 
    豐田表示,在外部環境以前所未有的速度發生的嚴重變化中,技術管理能力朝著結構改革的方向促進了制度的建立和熟練勞動力的培養,以便靈活部署人力資源和迅速克服關鍵挑戰。
 
    在重要的人事變動中,豐田旗下豪華品牌雷克薩斯首席工程師佐藤浩二(Koji Sato)將于明年1月1日起接替澤良宏(Yoshihiro Sawa)擔任該品牌全球總裁,同時繼續擔任雷克薩斯首席工程師。吉弘澤從2017年開始擔任雷克薩斯總裁,將于明年辭職。
 
    中島博樹(Hiroki Nakajima)將成為豐田中型車公司(Mid-size Vehicle Company)總裁。該公司是豐田內部一個重要的部門,主要開發豐田凱美瑞(Camry)等車型。
 
    美國計算機專家詹姆斯·庫夫納(James Kuffner)除擔任總部位于東京的豐田研究院首席執行官外,同時還將擔任豐田高級研發與工程公司高級研究員。
 
    在組織架構上,豐田將成立生產工程開發中心(Production Engineering Development Center)。成立這個新中心的目的是通過整合生產工程技術、原型車和大規模生產技術來加快新車開發速度。
 
    此外,值得注意的是,豐田將中國&亞洲業務(China & Asia Region)進行了拆分,一分為二,單獨存在。該公司稱,“由于中國市場和其他亞洲市場的重要性,中國和亞洲地區被分開。”
 
    10月,豐田在全球的總銷量78.3萬輛,同比下滑了3.9%;今年1-10月,豐田累計銷量804.7萬輛,同比增長1.6%。而前10個月,豐田在中國市場的銷售增長了7.2%,達到131萬輛。這不同于中國市場整體疲軟的局面,由于經濟增長放緩和汽車排放標準收緊,中國市場面臨第二年收縮。
 
    豐田正在進一步加強在中國市場的布局。根據此前的報道,豐田擬在2020年把在華產能提高一倍。豐田對此采取的主要措施和計劃是:通過擴建廠房,分別擴大與中國的合資公司一汽豐田的天津工廠、廣汽豐田的廣州工廠以及四川一汽豐田成都工廠的產能,屆時在華總產能達到每年200萬輛,與現在比實現翻番。
 
    在電動化上,豐田計劃2025年以前在中國推出10款純電動車型。而今年11月,豐田還與比亞迪就成立純電動車研發公司簽訂了合資協議,合資公司將于2020年正式成立,雙方共同開展純電動車及車輛所用平臺、零件設計及研發等相關業務。
 

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